Cadenes de velocitat variables, incloses les cadenes de velocitat variable infinitament PIV/Roller
PIV Infinitament variable cadenes de velocitat
GL CHDN núm. | Pità P mm | Diàmetre del pins. d2 (màxim) mm | Longitud de pas L (max) mm | Profunditat de placa H2. (Màx) mm | Gruix de la placa T (màxim) mm | Gruix de la placa T (màxim) mm | Amplada sobre la placa de fricció en un grau | Força final a la tracció Q (min) KN | Pes per metre Q kg/m |
AO | 18.75 | 3.00 | 19.50 | 9.50 | 1.0 | 24.00 | 15 | 9.0 | 1.0 |
Al | 19.00 | 3.00 | 19.50 | 10,60 | 1.5 | 30,44 | 15 | 9.0 | 1.0 |
A2 | 25.00 | 3.00 | 30.10 | 13.50 | 1.5 | 37,80 | 15 | 21.0 | 2.0 |
A3 | 28,60 | 3.00 | 35.30 | 16.00 | 1.5 | 44.20 | 15 | 38,5 | 3.0 |
A4 | 36.00 | 4.00 | 48,50 | 20.50 | 1.5 | 58,50 | 15 | 61.5 | 5.4 |
A5 | 36.00 | 4.00 | 60.50 | 20.50 | 1.5 | 70,00 | 15 | 71.0 | 6.7 |
A6 | 44,40 | 5.40 | 70,00 | 23,70 | 1.5 | 77.00 | 15 | 125,0 | 9.0 |
Tipus de corró Infinitament variables cadenes de velocitat
GL Cadena núm. | Llançament | Plat Altura | Sobreroscall Amplada | Sobreroscall Gruix |
P | W | B (min) | T (màxim) | |
mm | mm | mm | mm | |
RBO | 10.10 | 923 | 12.00 | 2.90 |
RBI | 1220 | 12.30 | 16.04 | 4.10 |
RB2 | 14.66 | 14,80 | 20.00 | 4.74 |
RB3 | 12,60 | 16,60 | 24.60 | 4.70 |
RB4 | 14.00 | 20,70 | 31.00 | 5.50 |
RC3 | 1320 | 18,80 | 24.54 | 4.70 |
RC4 | 1620 | 22.50 | 31.00 | 5.30 |
Cadenes de velocitat variables per a la caixa d’engranatges
1. PIV Infinitament variable Cadenes de velocitat:
A0, A1, A2, A3, A4, A5, A6
2.
PSR1, PSR4, PSR5, RB0, RB1, RB2, RB3, RB4, RC3, RC4, etc.
Funció: Quan el canvi d’entrada manté la velocitat de rotació de sortida de la sortida. Les plaques són punxades i estrenyides per la tecnologia de precisió. El passador, el bosc, el corró es mecanitzen per equips automàtics d’alta eficiència i equips de mòlta automàtica, i després mitjançant el tractament tèrmic de la carburització, el carboni i la protecció de nitrogen al forn de la malla, el procés de voladura de superfície, etc. va muntar la precisió per la posició del forat intern, es va desplaçar per la pressió per assegurar el rendiment de tota la cadena.